Aircode DRS 7.0 COPY

Nový Lapierre Aircode DRS 2021 - Aerodynamická střela - Zbraň Arnauda Demarea.

Vyrobit ještě rychlejší a zároveň ještě pohodlnější Aircode než byl jeho předchůdce se zdálo být nemožné. Ale naše znalosti konstrukce karbonu a zkušenosti World Tour týmu Groupama FDJ ve spolupráci se specialisty na aerodynamickou optimalizaci dynamiky s využitím Computational Fluid Dynamics (CFD) a následnými náročnými testy v aerodynamickém tunelu otevřeli pro Aircode novou kapitolu.

A že je to kapitola úspěšná dokazují hned 4 etapové vítězství Arnauda Demaret na Giro dItalia 2020!

Aerodynamický a štíhlý design si zahrává s fyzikálními zákony a s aerodynamikou. Při konstrukci nového modelu jsme optimalizovali všechny detaily, aby byl rám co nejlehčí právě v místech, kde je nejvyšší setrvačnost, aby se tím zvýšil celkový výkon.

Více integrace
Kabeláž nehledejte. Kvůli vylepšení křivek rámu a aerodynamice je kabeláž kompletně skrytá v řídítkách a v samotném rámu. Abychom takovou míru integrace mohli dosáhnout, vyrobili jsme nový typ představce, přidali 1,5 "kuličková ložiska a navrhli nový typ přední vidlice. Výsledkem kromě zlepšení aerodynamiky je i vysoká estetická hodnota nového Lapierre Aircode DRS.

Agresivnější geometrie pro ještě vyšší výkon
Můžeme sice kolo aerodynamicky vylepšit, ale jaký by to mělo smysl, pokud bychom nevylepšili aerodynamiku samotného jezdce? Pro dosažení vyšší rychlosti to byla pro nás zásadní úkol. Přímějším a konstantním úhlem sedlové trubky při velikostech rámu od XS po M (74 °) a od L po XL (73,5 °) a mírně prodlouženou horní rámovou trubkou jsme dosáhli nižší agresivnější posed a tím snížili odpor vzduchu a zlepšily aerodynamiku. Díky delšímu rozvoru se zlepšila stabilita přední části kola hlavně při vysokých rychlostech. Zadní část kola vyniká vyšší citlivostí kvůli kratším řetězovým vzpěrám (405mm)

Dokázali jsme nemyslitelné spojení stability, přesnosti ovládání a schopnosti akcelerace.

Rychlost a pohodlí se vzájemně nevylučují
S novým Aircode DRS zjistíte, co znamená jezdit rychle a jakoby po sametu, bez ohledu na stav vozovky. Nové provedení sedlových vzpěr a jejich napojení do horní rámové trubky, (která nyní vystupuje nad úroveň sedlové trubky) rozptyluje vibrace a zmírňuje ohybovou sílu sedlové trubky i sedlovky.

Výsledky jsou neuvěřitelné: rám je nyní o 12% vertikálně pohodlnější než jeho předchůdce. V kombinaci s bezdušovými koly (všechny modely) a pneumatikami šířky 25mm (rám i vidlice jsou kompatibilní s pneumatikami až do 28mm) se jízda stává požitkem. Dovoluje vám jezdit nejen rychleji, ale větší vzdálenosti překonáte s menší únavou.

Na cestu i na triatlon.
Modely Lapierre Aircode DRS 7.0 a 8.0 se dodávají s novými karbonovými aero řídítky speciálně navrženými pro použití s ??karbonovými hrazdami, které se snadno připevní k řidítkům.

Nový Lapierre Aircode DRS 2021 - Takový rychlý, silný a agresivní jak vypadá!

	Modell év	2017
	Váz	NEW CROSSHILL DISC SUPREME 5 ALLOY THRU AXLE
	Villa	LAPIERRE GRAVEL DISC UD CARBON
	Váltó	SHIMANO TIAGRA RD-4700 GS 10-SPEED
	Átdobó	SHIMANO TIAGRA FD-4700 31.8mm
	Váltókar	SHIMANO HYDRAULIC ST-RS405 2x10-SPEED
	Lemezek	SHIMANO SMRT800 CENTERLOCK FT:160mm / RR:140mm
	Hátsó fék	SHIMANO HYDRAULIC BR-RS405, SHIMANO SM-RT81 160/140 ICETECH
	Hajtómű	SHIMANO TIAGRA FC-4700 50x34 170mm (XS, S) / 172.5mm (M) / 175mm (L, XL)
	Kormánycsapágy	FSA 1"1/8 1"1/4 FSA ORBIT C-33 44E + 15 mm Top cover
	Fogaskoszorú	SHIMANO CS-HG500 10-SPEED 11-32T
	Lánc	SHIMANO CN-HG54 10-SPEED
	Kormány	LAPIERRE X-RACE by HL 8° FLARED 40mm (XS, S, M) / 42mm (L) / 44mm (XL)

	Kormányszár	LAPIERRE ST-33A by JD 8° ?: 31.8mm L: 90mm (XS, S) / 100mm (M) / 115mm (L, XL)
	Nyeregcső	LAPIERRE SP-66-2 ?: 27.2mm L: 350mm
	Nyereg	SELLE ITALIA X1 BLACK
	Első gumi	KENDA SMALL BLOCK 8 60TPI 29x1.90
	Hátsó gumi	KENDA SMALL BLOCK 8 60TPI 29x1.90
	Kerékszett	LAPIERRE AERO DISC 700x19 THRU AXLE 12x100/15x142
	Fokozatok száma	20
	Tömeg	10,3 kg
	Betekerő	LAPIERRE CORK VEXGEL BLACK
	Középcsapágy	SHIMANO SM-BB71-41B PRESSFIT
	Modell	CrossHill
	Váz anyag	Hliník